Tím druhým velkým koníčkem vedle turistických výletů a cyklistiky jsou vlaky. Nejenom v měřítku 1:1 ale i v modelovém měřítku 1:87 (HO). O modelovém měřítku a nejenom o něm bude pojednávat tento článek.
Po dokončení 4. částí Projektu Opava - Aš, jsem přemýšlel, jak budu pokračovat s touto turistikou dál. Bylo mi jasné, že dovolené už moc nemám, času na to abych mohl pokračovat, taky ne a když jsem nějaký měl, tak Plzeň je daleko a jezdit přes půl republiky vlakem v zimním období jen kvůli tomu, že se projde jeden úsek, je...
Cestování vlakem po České republice je někdy příjemnou záležitostí, bohužel jsou tu i situace a není jich málo, kdy je cestováním vlakem úmorné. Právě na tyto situace se zaměřím v následujícím článku. V Článku se budu radit, jak v těchto situacích být v pohodě i když vlak má zpoždění.
U některých účastníků toho dvoudenního cyklistického výletu je to už letošní dvacátý pátý ročník, u mne to byl teprve druhý ročník.
Tato dovolená byla plánovaná mnoho let. Letos po přestěhování do Brna a při opatřeních, které byly z důvodu Coronaviru, byla konečně realizována.
Do hospody se nedálo, protože byly zavřené a kultura žádná. Mohli jsme se dívat na televizi, dělat si své koníčky nebo se projít a hlavně chodit do práce. Pokud někdo neměl Home Office.
V roce 2020 v zimním období jsem vyrazil s malou skupinou nádražáků do Ohňové země a Patagonie.
Než začne další popis. Tak ještě něco málo ke kulturnímu šoku. Po návštěvě Jaipur kulturní šok pominul. Poslední večer v Jaipur jsme zavítali do místní hospody. Místní z nás byly v podobném šoku jaký já jsem měl první den v Indii.